故障指示器的制冷系統(tǒng)進行基本操作管理流程

故障指示器油分離器：

油分離器可以使從壓縮機出口帶出的大部分壓縮機潤滑油回流，小部分油可以與制冷劑一起通過系統(tǒng)的循環(huán)從壓縮機吸入口回流。帶電顯示器測試及復(fù)位：當(dāng)指示器產(chǎn)生報警且故障消除后(指示燈慢閃)，此時可通過按下指示器主機面板上的按鈕清除報警狀態(tài)。線路故障指示器接地報警指示：當(dāng)接地傳感器檢測到接地線路中電流達到或超過接地電流啟動報警不足定值時(此值可根據(jù)用戶要求出廠前整定)，發(fā)了報警信號，主機通過電纜或光纖接收到此信號后，產(chǎn)生相應(yīng)的報警指示信號(指示燈快閃)。3、 電池低電量報警指示：當(dāng)指示器內(nèi)電池電壓從3.6V降至2.7V時，產(chǎn)生報警信號，以提示維修人員更換電池。故障指示器廠家在環(huán)網(wǎng)配電系統(tǒng)中，特別是大量使用環(huán)網(wǎng)負荷開關(guān)的系統(tǒng)中，如果下一級配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中發(fā)生了短路故障或接地故障，上一級的供電系統(tǒng)必須在規(guī)定的時間內(nèi)進行分斷，以防止發(fā)生重大事故如果系統(tǒng)回油不暢，會逐漸在系統(tǒng)中積油，仍然會造成換熱效率降低，壓縮機缺油。

故障指示器積液器：

積液器是使制冷技術(shù)系統(tǒng)中未冷凝的制冷劑不進入或少進入一個循環(huán)管理系統(tǒng)，提高換熱效率，但同時會帶來制冷劑充注量增加。冷凝壓力偏低的問題，對于一些小型企業(yè)系統(tǒng)，循環(huán)流量不大，完全沒有可以同時通過管路進行加工生產(chǎn)工藝設(shè)計達到積液的目的。

故障指示器蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器:

除濕系統(tǒng)中一般采用蒸發(fā)調(diào)壓閥來控制蒸發(fā)溫度，防止蒸發(fā)器結(jié)霜。但在單極循環(huán)系統(tǒng)中，使用蒸發(fā)調(diào)壓閥需要連接制冷回風(fēng)電磁閥，使得管路結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不利于系統(tǒng)平穩(wěn)運行。目前，大多數(shù)試驗箱都沒有安裝蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥。

故障指示器熱交換器：

熱交換器有三個優(yōu)點。一種是它們可以過冷凝結(jié)的制冷劑，提前減少管道中的氣化量。其次，回氣制冷劑可充分氣化，降低液錘的風(fēng)險。第三，可以提高系統(tǒng)的有效性。然而，換熱器的接入使得系統(tǒng)的管路運行變得復(fù)雜。如果管道布置不注意工藝會增加管道損失，不利于公司的小批量生產(chǎn)產(chǎn)品配置。

故障指示器止逆閥：

由于該系統(tǒng)在多個循環(huán)支路中使用，因此在非工作循環(huán)支路的回風(fēng)口處安裝了止回閥，以防止制冷劑回流到非工作循環(huán)空間中積聚。如果管道內(nèi)氣體積聚不影響系統(tǒng)工作，就要考慮防止液體積聚。因此，并不是所有的子回路都需要配備止回閥。

故障位置指示器氣液分離器：

氣液分離器是變工況回路試驗裝置制冷系統(tǒng)中避免液錘的有效手段之一，可適當(dāng)調(diào)節(jié)制冷量，但氣液分離器也會切斷系統(tǒng)的回油，因此必須安裝氣液分離器。對于整個封閉式壓縮機組，由于在出風(fēng)口有很好的緩沖空間，可以起到一定的氣化作用，所以可以省略氣液分離器。對于安裝空間有限的設(shè)備，可以設(shè)置熱旁路來蒸發(fā)多余的回流液。

故障指示器冷 PID 控制:

冷卻 PID 控制具有良好的節(jié)能效果，不僅如此，而且冷卻 PID 控制在熱平衡狀態(tài)下溫度場指標較差的常溫段能夠達到理想的指標。冷卻 PID 控制由時間比例和開度比例兩部分組成。時間比例是控制電磁閥在一段時間內(nèi)停止和關(guān)閉的比例。